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大众网·海报新闻记者 汪雪然 济南报道

12月30日，小清河博兴港以下段试航活动在滨州博兴港举行。大众网·海报新闻记者从山东省交通运输厅获悉，这标志着小清河博兴港以下60公里航道基本具备通航条件，同时也标志着小清河在断航25年后重新扬帆起航！

据了解，小清河复航工程是目前全国唯一一次性全线开发建设的河道工程，也是山东省自建国以来投资最大的内河航运工程。项目总投资135.93亿元，全长169.2公里，主要包括拓宽浚深169公里三级航道，新建王道、金家桥、金家堰、水牛韩四座二级船闸，改造东青高速、张东铁路等39座跨河碍航桥梁以及大量的跨临河碍航建设物，配套建设航标、服务区等通航设施。该项目也是山东省省级平台第一个PPP项目，由中铁建投资集团联合体负责建设和维护管理，建设期3年、运营期27年。

小清河沿线共规划4个港口11个作业区，共164个泊位，综合通过能力7960万吨，由山东海洋集团联合属地政府投资平台和其他知名民营企业投资建设和运营管理。今年小清河港口一期工程全面启动建设，共开工建设4个港区及作业区，分别是济南港主城港区、章丘港区、淄博港高青港区花沟作业区、滨州港博兴港区湖滨作业区（俗称博兴港）。建设生产性泊位26个，设计年吞吐量2110万吨。其中，博兴港现已基本具备装卸作业功能，书写了港口建设“当年开工、当年投用”佳绩，其他3个港区及作业区将于2023年6月30日前建成投产。

此外，本次进行试航的试验船共有两艘，均由山东海洋集团下属企业山东海运公司设计建造。是为小清河量身定做的新型清洁能源动力船舶，船舶长88m、宽13.8m、吃水3.3m，设计航速10千米/小时，分为内河兼海驳多用途船和内河兼海驳集装箱船两种船型，载重量2400吨/130标准箱。船型采用4E（节能、环保、经济、高效）设计理念，应用智能能效控制系统、自动倒桅等技术，实现船舶运行管理的智能化。