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长江日报大武汉客户端4月9日讯（记者李爱华）位于舵落口与黄金口之间的长丰桥，目前正在进行封闭提升改造。近日，一位市民在武汉城市留言板留言称，能不能借改造之机，在长丰桥上增加非机动车道，方便两岸居民通行。对此，武汉城投集团及时回复表示，长丰桥是城市环线上的重要桥梁，设计之初定义为城市快速路，不宜设计非机动车道。

长丰桥正进行提升改造。图片来自武汉城投集团官网

市民王女士称，她住在汉阳惠民苑小区附近，经常要过汉江前往硚口工农路等地，因长丰桥上没有非机动车道，她骑电动车外出只能绕行古田桥。

王女士表示，长丰桥两边桥头设有人行步梯，可以步行上桥，可否借当下提升改造之机，将桥头步梯改成坡道，同时在桥上增设非机动车道，方便两岸居民骑行过江。

长江日报记者了解到，长丰桥是武汉城区汉江上的第五座公路桥，位于舵落口与黄金口之间，是目前三环线的西环线主体工程。长丰桥造型独特、生动，是一座拱桥，全桥长1146米，整体外形如同“飞雁”，极富美感。2001年10月，长丰桥建成通车，它将107国道、318国道与三环线连为一体，极大地分流了武汉市过境车辆，减轻了市区交通压力。

由于多年的超负荷运营及长期的重载车通行，长丰桥主梁结构性病害反映到桥面上，造成桥面铺装反复破损。经过专家评审，认为按照长丰桥目前的技术状况，应尽快封闭开展维修加固。根据武汉市公安局交通管理局《关于长丰桥提升改造工程及额头湾立交改造工程第二期施工期间交通管理的通告》（武公交规〔2022〕71号）文件精神，2022年12月3日至2023年12月3日长丰桥封闭维修，对桥梁进行提升改造。

正在改造的长丰桥能增加非机动车道吗？针对市民留言反映的问题，武汉城投集团及时回复称，长丰桥于2001年10月建成通车，设计交通流量5.7万辆/日，是城市环线上的重要桥梁。设计之初定义为城市快速路，不宜设计非机动车道。

武汉城投集团所属武汉城市公共设施运营管理集团有限公司工作人员称，长丰桥桥头步梯及桥上检修通道，主要供检修人员使用；根据《市发展改革委关于长丰桥提升改造工程初步设计的批复》内容，本次长丰桥提升改造工程主要对主桥面部分结构更换及拱圈、引桥盖梁等部位进行修复加固，没有增加建设非机动车道内容。

【编辑：邓腊秀】

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